Contrôler la cohérence entre chargement et livraison
Se connecter pour téléchargerCompare pour chaque voyage les éléments constatés au chargement (volume cubé ou poids au pont-bascule, nature des bois, nombre de billons ou de paquets, références de lot) avec ceux constatés à la livraison (pesée d'arrivée, réception usine, BL émargé) et signale les écarts au-delà des tolérances : manquant, écart de pesée anormal, lot livré au mauvais destinataire.
Valeur métier
Les écarts chargement / livraison (pesées divergentes, billons manquants) sont la matière première des litiges entre exploitants, transporteurs et usines — et sans détection rapide, la retenue tombe sur le transporteur des semaines plus tard, quand plus rien n'est vérifiable. Le contrôle systématique au retour du voyage permet de documenter l'écart le jour même et de préserver la facturation.
Complexité technique
3/5
Prérequis
Données de chargement et de livraison accessibles par voyage (tickets de pesée départ et arrivée, bons de chargement, réceptions usine), tolérances métier paramétrées (écart de pesée admissible selon l'humidité des bois et la précision des ponts-bascule), rattachement fiable des documents au bon voyage.
Limites
Compare des données déclarées : si le chargement n'a été ni pesé ni cubé précisément (estimation au grappin), l'écart mesuré n'a pas de sens et le contrôle le signale. Les écarts normaux liés au ressuyage des bois ou aux différences d'étalonnage entre ponts-bascule ne sont pas distinguables d'une perte réelle sans tolérances bien réglées. Ne détermine pas la responsabilité de l'écart.